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自貢大山鋪鐵路物流園鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)正酣 鐵路馱背運(yùn)輸班列將開(kāi)往粵港澳大灣區(qū)

時(shí)間:2022-02-23 15:47:29 | 來(lái)源:四川日?qǐng)?bào)

2月20日,位于自貢市大安區(qū)的大山鋪鐵路物流園鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)正酣,幾十名鐵路建設(shè)工人正有序進(jìn)行3條鐵路到發(fā)線的鋪軌作業(yè)。“快點(diǎn),再快點(diǎn)。”協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位西南晟鐵物流有限公司總經(jīng)理劉愛(ài)平在現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”,確保鐵路專用線項(xiàng)目今年下半年建成投用。

大山鋪鐵路物流園總規(guī)劃面積約5.7平方公里,總投資約60億元,206省道、內(nèi)宜高速公路、成自瀘赤高速公路以及內(nèi)昆鐵路穿園區(qū)而過(guò),交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

加快推動(dòng)項(xiàng)目剩余部分鋪軌

在鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),記者看到,離大山鋪火車站鐵軌10米的距離外,3條鐵路到發(fā)線與火車站的鐵軌平行鋪設(shè),像3條長(zhǎng)龍伸展開(kāi)來(lái),兩頭貫通,一眼望不到盡頭,同時(shí)預(yù)留2條到發(fā)線,供以后擴(kuò)能使用。

站在新鋪設(shè)的軌道上,劉愛(ài)平告訴記者,在新鋪設(shè)的鐵軌旁,將馬上開(kāi)工建設(shè)馱背運(yùn)輸站場(chǎng),今年建成投用后,將開(kāi)通至粵港澳大灣區(qū)的鐵路馱背運(yùn)輸班列。

鐵路專用線項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)明確的重點(diǎn)專用線項(xiàng)目,占地約1000畝,計(jì)劃總投資20.3億元,鋪軌長(zhǎng)度9.5公里,新建鐵路站場(chǎng)、散貨場(chǎng)、集裝箱作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈物流中心、綜合信號(hào)樓及相關(guān)綜合配套設(shè)施,項(xiàng)目建成后,年貨運(yùn)總規(guī)模可達(dá)500萬(wàn)噸。

更重要的是,大山鋪鐵路物流園作為西南(自貢)國(guó)際陸港的重要組成部分,鐵路專用線項(xiàng)目接入國(guó)家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò),與自貢南鐵路物流基地構(gòu)成自貢鐵路貨運(yùn)功能“一北一南”布局,承接鐵路貨運(yùn)的延伸服務(wù),為自貢打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域性物流中心、西部陸海新通道重要物流節(jié)點(diǎn)提供有力支撐。

目前,鐵路專用線項(xiàng)目已完成河道改造、箱涵及所有地下隱蔽工程,鋪軌4公里,投資累計(jì)超過(guò)4億元,正在加快推動(dòng)項(xiàng)目剩余部分鋪軌。

共建川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心

一開(kāi)年,劉愛(ài)平就充滿緊迫感。一方面,要抓項(xiàng)目進(jìn)度,年內(nèi)鐵路專用線項(xiàng)目建成投用;另一方面,加強(qiáng)和北京馱豐高新科技股份有限公司的聯(lián)系,“大山鋪鐵路物流園的川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心就設(shè)在鐵路專用線站場(chǎng)內(nèi),而北京馱豐的鐵路馱背運(yùn)輸專用車輛要集結(jié)于此運(yùn)輸發(fā)貨。”

川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心由西南晟鐵與北京馱豐投資5億元共建。馱背運(yùn)輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運(yùn)輸方式,將鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)母咝А⒘畠r(jià)優(yōu)勢(shì),與公路交通運(yùn)輸?shù)撵`活優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。大貨車裝載貨物后,不需換裝,通過(guò)鐵路完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸,到達(dá)目的地后,大貨車可直接駛向收貨地,實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸。

通過(guò)建設(shè)川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心,園區(qū)將完善鐵路站臺(tái)、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱作業(yè)區(qū)及綜合配套設(shè)施,實(shí)現(xiàn)貨站與園區(qū)合二為一。

“我們還將提供鐵路貨場(chǎng)所缺乏的倉(cāng)儲(chǔ)、貨物滯留、簡(jiǎn)易加工、包裝、配送等,為客戶提供站到站、點(diǎn)到點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的一票制物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)貨物減少一次落地,一次裝卸,一次短駁,可有效降低企業(yè)物流成本25%。”劉愛(ài)平說(shuō)。

對(duì)話

自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠(yuǎn)馳:

構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流體系

記者:如何定位大山鋪鐵路物流園?

賴遠(yuǎn)馳:園區(qū)定位為商貿(mào)型物流園區(qū),以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為主,主要承接生活資料、倉(cāng)儲(chǔ)快遞、同城配送等貨物運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù),將打造成為以鐵路專用線站場(chǎng)為支撐,工貿(mào)配送、增值加工和區(qū)域分撥為重點(diǎn),集商品采購(gòu)、展示和物流裝備服務(wù)于一體的立足自貢、服務(wù)川南的樞紐型現(xiàn)代物流園區(qū),通過(guò)連接沱江牛佛港,實(shí)施鐵路馱背運(yùn)輸,構(gòu)建公、鐵、水等多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流體系,打通南向出海大通道,形成西南地區(qū)對(duì)接南亞以及東盟國(guó)家的重要門(mén)戶。


記者:今年園區(qū)的重點(diǎn)招商方向是什么?

賴遠(yuǎn)馳:園區(qū)積極融入川貴廣—港澳—南亞國(guó)際物流大通道,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、沿海口岸功能后移,不斷提升自貢對(duì)外開(kāi)放程度,今年重點(diǎn)引進(jìn)區(qū)域調(diào)撥、倉(cāng)儲(chǔ)集散、集裝箱聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、馱背物流、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流區(qū)(B型)等物流項(xiàng)目;新型建材、糧油倉(cāng)儲(chǔ)加工、新型重型裝備、高檔家居生產(chǎn)、容器包裝產(chǎn)業(yè)等五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,與粵港澳大灣區(qū)關(guān)聯(lián)的相關(guān)項(xiàng)目。

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