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13日，記者從市發(fā)改委獲悉，我市編訂的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）日前已通過專家審查會，重慶計劃打造國家級冷鏈物流樞紐，將在白市驛、萬州、涪陵等地布局冷鏈物流體系，到2015年重慶的冷庫總需求為63萬噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，屆時重慶冷鏈物流市場的蛋糕將超過500億元。

發(fā)改委官員透露，《規(guī)劃》建議對全市冷鏈物流體系采用三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局。一級節(jié)點規(guī)劃布局在白市驛的西部國際涉農(nóng)物流加工區(qū)內(nèi)，預(yù)計該區(qū)域到2015年物流型冷庫需求為28萬噸，2020年增加到40萬噸；二級節(jié)點布局在萬州、涪陵、黔江三個區(qū)域性中心城市，預(yù)計到2020年三個區(qū)域的物流型冷庫總需求將分別達到7萬噸、5萬噸、1.5萬噸；三級節(jié)點擬布局在北碚、長壽、江津等23個區(qū)縣。

該官員說，到2020年，國家級冷鏈物流樞紐基本建成，重慶將成為西南地區(qū)集聚冷庫規(guī)模最大、最具市場影響力和區(qū)域輻射力的冷鏈物流中心之一。根據(jù)預(yù)測，2015年重慶的冷庫總需求為63萬噸，其中物流型冷庫需求為42萬噸，相比現(xiàn)有量新增29.5萬噸。這意味著，將為重慶冷鏈物流和倉儲企業(yè)帶來新的機會。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，根據(jù)重慶-中美冷鏈技術(shù)研討會公布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)普遍采用普通廂車運輸冷藏貨物，重慶地區(qū)在中間環(huán)節(jié)腐爛的生鮮食品相當于上百萬畝耕地的產(chǎn)量。要解決問題，必須使用冷藏運輸。

重慶冷鏈冷藏協(xié)會會長、重慶萬噸冷儲物流有限公司副總裁謝尚權(quán)表示，2010年重慶冷鏈物流市場"蛋糕"超過100億元，根據(jù)我市規(guī)劃，到2015年，冷鏈產(chǎn)值將超過500億元。他透露："現(xiàn)在我們公司有7萬噸的冷庫，搬到白市驛后將達到30萬噸規(guī)模。"

物流企業(yè)從事冷鏈運輸?shù)臋C會也不少。渝惠食品集團表示，明年將建在渝北農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)的物流市場，也將建成冷鏈物流市場，明年投入使用的規(guī)模預(yù)計能達到5萬噸，整體完工后，年冷藏儲存能力能達到100萬噸以上。而去年重慶兩路寸灘港區(qū)開發(fā)管理有限公司就曾宣布，與重慶農(nóng)業(yè)投資集團開展保稅港冷鏈物流業(yè)務(wù)。根據(jù)雙方的合作協(xié)議，今年雙方將在保稅港區(qū)內(nèi)啟動建設(shè)30萬噸冷儲倉庫，預(yù)計兩年建成，年交易額可達400億元。

中外運副總經(jīng)理李玉華告訴記者，中外運公司早已開設(shè)了冷鏈物流業(yè)務(wù)，但由于市場發(fā)展的不同需要，多年來，中外運重慶一直沒有開展冷鏈物流倉儲業(yè)務(wù)，僅承接冷鏈運輸。李玉華表示，重慶的冷鏈物流市場空間非常大，中外運已經(jīng)在團結(jié)村物流集團拿地籌劃在重慶開建自己的冷鏈物流基地。

冷鏈物流巨大的商機，也給冷鏈運輸和儲存設(shè)備生產(chǎn)商創(chuàng)造了機會。根據(jù)重慶-中美冷鏈技術(shù)研討會公布的數(shù)據(jù)，我國機械冷藏汽車僅2萬輛，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。重慶慶鈴汽車副總經(jīng)理范友誼對記者表示，公司投資2億元建立的慶鈴上裝公司已經(jīng)投產(chǎn)，主要就是生產(chǎn)冷鏈運輸車輛。