能源短缺和環境污染受到人類的普遍關注，節能減排、控制主要污染物的排放已經成為全人類的共識。國內經濟的高速發展使得城市道路交通運輸的需求快速提升，我國已連續六年成為世界機動車產銷第一大國，使得機動車排放成為我國空氣污染、灰霾、光化學煙霧污染的重要來源，給生態環境帶來了巨大的壓力。2016年1月15日，環保部與工信部聯合下發《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標準；19日，環保部又發布了《2015年中國機動車污染防治年報》，公布了2014年全國機動車污染排放狀況，接連下發的文件表明國內車用市場的環保治理已經刻不容緩。
而作為貨運車輛的重型車，其排放污染問題不容小覷，與此緊密相關的物流行業，必須重視這一問題并積極尋求解決方案。當前在國家“一帶一路”戰略推動的政策背景下，物流行業迎來綠色貨運、長效節能的發展新階段，物流用車市場以節能環保為目標，積極進行天然氣汽車的推廣使用。天然氣汽車的主要特點為節能減排、安全清潔，并且能大幅度降低運營成本，據相關報告顯示，參照2013年1月至2015年9月燃料零售價的平均值，以及綜合車輛使用周期因素，對同類型的柴油和LNG動力的牽引車、重型卡車進行分析比較，一輛LNG牽引車在整個生命周期內能夠在燃料成本上節約16.2萬元左右，一輛LNG重型卡車能夠節約10.8萬元左右，因此LNG汽車具有較好的經濟效益和社會效益。
根據國家規劃，在“十三五”期間，中國將全面推進綠色物流發展，完善節能減排配套政策，據行業權威專家預計，未來我國的天然氣汽車將會快速發展，到2020年將達到320萬輛。同時在國家規劃里，到2020年，全國要建成約12000座車用天然氣加氣站。國務院李克強總理表示，未來要控制能源消費總量，加強工業、交通、建筑等重點領域節能。喜威（中國）立足于中國車用能源需求現狀，關注綠色經濟的可持續發展，針對城市公交車、出租車、重型卡車、市政工程車輛等機動車輛提供更清潔、更經濟的車用燃氣。喜威在粵蘇皖贛四省物流大通道節點城市、物流驛站、甩掛中心、物流園區等地規劃建設天然氣加氣站，助推綠色物流新能源發展，優化能源結構，改善大氣質量，同時降低物流企業運輸成本和運營成本。
