3月29日，廣東省人民政府官網公布《廣東省推進運輸結構調整實施方案》(簡稱《方案》)，《方案》明確提出優化區域港口群布局，加快推進《廣東省港口布局規劃》的編制工作，到2020年，廣東省港口貨物吞吐量達22億噸，其中集裝箱吞吐量達到6800萬標箱。
《方案》指出，通過集中攻堅，到2020年實現運輸結構明顯優化，水路、鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，水運優勢得到較充分發揮，全省水路貨物運輸量達到11.5億噸，較2017年增長約20%;全省鐵路貨物發送量達到9960萬噸，較2017年增長15%以上;多式聯運貨運量較2017年增長約20%，重點港口集裝箱鐵水聯運快速發展，達到45萬標箱，較2017年增長150%以上;全社會公路貨運分擔率呈明顯下降態勢。
根據《方案》，廣東將優化區域港口群布局，加快推進《廣東省港口布局規劃》的編制工作。《方案》明確廣州港作為內外貿集裝箱干線港、煤炭和散糧中轉港、商品汽車滾裝運輸樞紐港，深圳港作為全國外貿集裝箱干線等12家主要港口的最新功能定位。
《方案》還提出，完善內河航運基礎設施網絡。加快出臺《廣東省航道發展規劃(2019-2035年)》，統籌利用航道資源，提升內河水運系統航運能力。打造干支聯動、高效暢通的內河水運體系，至2020年全面建成西江干流及珠江三角洲“三縱三橫三線”高等級航道網，全省高等級(三級以上)航道里程達1400公里。
