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農村寄遞物流是農產品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對滿足農民群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國農村地區(qū)快遞的收投量超過200億件，較去年同期增長了30%以上。目前，主要快遞品牌的網(wǎng)點已覆蓋全國98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2014年以來，我國累計支持建設縣級物流配送中心1100多個，鄉(xiāng)村電商快遞服務站點14.6萬個。

但目前，網(wǎng)購商品送不進村的問題仍然存在。在快遞體系方面，農村地區(qū)特別是一些建制村，業(yè)務量偏小、成本居高不下，導致快遞企業(yè)“不愿下”“下不去”，下去了“穩(wěn)不住”。這是因為農村寄遞物流體系建設仍存在短板。在郵政體系方面，傳統(tǒng)郵政體系難以滿足廣大農民群眾對網(wǎng)購的期盼。在資源統(tǒng)籌方面，目前郵政、交通、供銷等資源共享共建機制尚未完成。

因此，我國將聚焦農產品進城“最初一公里”和消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”，進一步提升農村寄遞服務能力和效率。各地交通運輸部門將強化農村郵政體系作用，健全末端共同配送體系，強化農村寄遞物流與農村電商、交通運輸?shù)热诤习l(fā)展。大力發(fā)展郵政物流、農村客運的小件快運、電商快遞、貨運班車等多樣化的配送方式，徹底解決農村物流“最后一公里”的問題。

在網(wǎng)絡布局上，將加強農村郵政體系建設，注重發(fā)揮郵政網(wǎng)絡在邊遠地區(qū)的基礎支撐作用，提升農村郵政基本公共服務水平。2019年，我國已實現(xiàn)建制村村村通郵；截至目前，主要快遞品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達98%。

在發(fā)展路徑上，將健全末端共同配送體系，統(tǒng)籌農村地區(qū)郵政、快遞、交通、供銷、商貿流通等相關資源，推廣共同配送模式。目前，全國不同區(qū)域已經形成多種“快遞進村”方式，如郵快合作、快快合作等。

為了保障農村快遞網(wǎng)點穩(wěn)定運行，促進農村快遞市場健康發(fā)展，郵政管理部門將繼續(xù)深化寄遞領域的‘放管服’改革。在守住安全底線的前提下，將推動各地取消不合理、不必要的限制，簡化農村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，推動實現(xiàn)網(wǎng)上備案。近期，國家郵政局正在開展快遞市場秩序的清理整頓工作，下一步，還將重點對未按名址投遞等行為加強執(zhí)法，督促企業(yè)嚴格按照約定去提供服務。國家郵政局將指導各地郵政管理部門與基層黨組織、村民自治組織加強協(xié)作，更好利用村內現(xiàn)有設施來建設村級寄遞物流綜合服務站。

流通一頭連著生產，一頭連著消費，在國民經濟當中具有基礎性和先導性作用。需要以“縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎”，推動農村商業(yè)體系建設，完善商貿流通設施，加快冷鏈物流建設。爭取到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，便民惠民寄遞服務基本實現(xiàn)全覆蓋。