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位于貴州省貴定縣昌明經濟開發區的貴州(昌明)國際陸港，被稱為“川貴廣—港澳—南亞國際物流大通道”的關鍵樞紐。

川貴廣—港澳—南亞國際物流大通道規劃示意圖

去年4月，“大西南出海班列開通暨貴州(昌明)國際陸港多式聯運”啟動儀式在貴定縣昌明鎮舉行，貴州(昌明)國際陸港的開通運行，意味著黔南及其周邊地區貨主可直接在昌明國際陸港辦理貨運業務,讓發往粵港澳等國內各地、南亞等國家地區的大宗貨物、集裝箱、零散物資實現快進快出,將有效降低企業物流成本。

貴州(昌明)國際陸港整個項目占地783畝，由珠海港控股集團和黔南州貴定縣政府共同投資建設，被列入貴州省及黔南州“十三五”發展規劃重點項目。目前，一期工程的堆場、展廳、倉庫以及辦公樓等相關設施基本完成，占地168畝，基本達到了運作條件。

“現在成都鐵路局正在園區修建貨運站場，項目后續的工程也正根據周圍的鐵路配套、運輸體系配套以及相關物流的需求進行具體、分步實施。”貴州(昌明)國際陸港有限責任公司助理總經理王朔介紹，園區將逐一建設綜合商務政務區、倉儲中心區、公路核心作業區、件雜貨堆存區、集裝箱堆存區、鐵路核心作業區、海關監管區、綜合保稅區等八個主體功能區，每個主體功能區都有各自的功能，通過配套海關、商檢等口岸聯檢功能，將沿海港口功能后移，打造集國際進出口貿易、保稅倉儲、資源開發與加工等功能于一體的國際陸港。

作為川貴廣—港澳—南亞國際物流大通道的起點，貴州（昌明）國際陸港將通過鐵路向南延伸至珠海港，進而與中巴、孟中印緬經濟走廊實現互聯互通，融入21世紀海上絲綢之路。同時，貴州（昌明）國際陸港還可向北延伸至四川遂寧，接入甘肅蘭州，打通北上南下的物流快捷通道，實現“一帶一路”的有機銜接。

得天獨厚的區位優勢，完善綜合的交通運輸體系，國際陸港的發展不可小覷。

對于黔南來說，背靠大西南，面向長三角、珠三角、依托北部灣和三條高速、四條鐵路、兩條黃金水道的近邊近江近海交通區位優勢，是融入國家“一帶一路”最具有條件的區域。

依托四通八達的交通網絡、珠海港良好的出海通道以及珠三角、大西南地區的稟賦資源，發揮多式聯運，尤其是海鐵聯運的成本優勢，打造大西南地區對外開放的國際陸港，聚焦大西南向北對接“中巴經濟走廊”，向南對接“21世紀海上絲綢之路”的貨物流、資金流、信息流，成為“川貴廣—港澳—南亞國際物流大通道的關鍵樞紐”，貴州(昌明)國際陸港實至名歸。

“我們陸港主要以大中型生產物資為主，這也是我們的目標市場，對鐵路的物流需求以及相關的運輸需求比較依賴。一旦鐵路站場修建成功，對整個貴州(昌明)國際陸港項目來說，有非常積極的促進作用。與此同時，昌明也將成為招商引資的價值洼地，形成招引企業的資本，筑巢引鳳，帶動地區的經濟發展。”王朔說，貴州(昌明)國際陸港項目將進一步打通黔南以及貴州與各港口之間的聯通聯運,為西南地區貨物進出口提供一個高效便捷的新平臺。

在近日召開的第六屆中國物流(都勻)國際峰會，梁玉霞秘書長圍繞大通道的建設等方面接受當地媒體采訪