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因為我在聯(lián)合會長期負責物流裝備這方面的工作，所以我來談一談工作感受。

我想講三個問題，一是物流科技的內(nèi)容和架構(gòu)，二是重點要講一下裝備的發(fā)展趨勢，三是物流技術(shù)裝備工作中的問題和解決辦法。

首先是物流科技的主要內(nèi)容，在2003年時，國家開始編制《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》，這是國家首次把物流科技內(nèi)容納入國家科技體系，此綱要是2003年啟動，2005年正式發(fā)布，2006年實施，直至2020年。此項規(guī)劃綱要依附于服務(wù)業(yè)科技規(guī)劃框架內(nèi)，當時我有幸作為其中的一員參與工作。服務(wù)業(yè)組專門成立了一個物流科技課題小組，由本人牽頭，召集國內(nèi)主要的物流科技界專家包括企業(yè)家和教授等，具體討論在業(yè)界內(nèi)爭論已久的問題，如什么是物流科技，物流科技究竟包括什么內(nèi)容，經(jīng)過專家們的熱烈探討，我們已經(jīng)形成了一個大致的初步框架，這個框架雖然還不是很成熟，但是已經(jīng)得到了業(yè)界內(nèi)部主要專家的認可，認清了我國物流科技應(yīng)該抓住的主要內(nèi)容，并且根據(jù)這些內(nèi)容向國家提出了若干建議。我們列舉了五個物流科技的關(guān)鍵技術(shù)作為國家首先應(yīng)該支持的內(nèi)容。

 第一項是物流信息化技術(shù)，信息化經(jīng)過了幾個過程，從單證電子化開始，直至全流程的精細化管理，而目前我們正在向一個新的方向——“智能化，減少人的干預(yù)”發(fā)展，信息化的發(fā)展變化一目了然，可以看出目前其仍是物流科技首抓的內(nèi)容。

第二項是標準化技術(shù)，標準化在中國的基礎(chǔ)較差，但是從國內(nèi)外發(fā)展的歷史來看，標準化技術(shù)是推進物流發(fā)展很重要的一個技術(shù)，雖然這些技術(shù)往往不被科技界的人看中，但是它對于物流行業(yè)的發(fā)展是非常重要的基礎(chǔ)技術(shù)，比如說集裝箱，托盤，周轉(zhuǎn)箱，這些產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)明實際上是物流標準化的過程，它把千差萬別的貨物最終都變?yōu)闃藴驶淖鳂I(yè)模塊，這是一個極大的創(chuàng)新。標準化技術(shù)方面的創(chuàng)新也會極大地影響物流的發(fā)展，所以有些專家認為集裝箱的發(fā)明是物流的一場革命，相當于計算機應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)一樣里程碑式的進步，我們國家的科技界對于標準化對物流發(fā)展作用可能沒有很深刻的體會，但我認為這點應(yīng)該作為一項重要的技術(shù)加以推進。

第三項是集裝與包裝，因為物流要求規(guī)模化的作業(yè)，無論是托盤，集裝箱或是一些其他的集裝技術(shù)，包括在設(shè)計時如何把外擴設(shè)計為可拼接的技術(shù)，都對規(guī)模化作業(yè)有極大的幫助，這些集裝技術(shù)是物流標準化之后又一個技術(shù)革命。包裝材料也同樣是一項重要的技術(shù)，因為不同的包裝箱可能要求不同的保溫性、隔濕性、價值、重量以及多次使用的可靠性等，所以它也是一項困難重重的研究課題，可喜的是我們國家對于這方面的研究越來越重視，同時這方面也同樣具有強大的市場前景。

第四項是裝備，稍后我會有一個專題專門講這方面的問題，對于如何把人工的勞動變成機械的作業(yè)乃至自動化的作業(yè)，裝備是一個非常重要的技術(shù)。

第五項是方法論，規(guī)劃與優(yōu)化的方法。這在我們近期發(fā)展的專業(yè)領(lǐng)域中會看的很清楚，如何規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，如何規(guī)劃流程，如何優(yōu)化，在這里我們會大量的使用模型工具，算法工具以及運籌學的思想，這些雖然已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，但是大量在實踐中出現(xiàn)的問題，依然難以解決，所以我認為這方面會發(fā)揮越來越大的作用。

以上這五方面被納入國家科技體系中作為一個補充部分。接下來我想談一談裝備，裝備作為物流技術(shù)中的一個重要組成部分，一個硬件部分，其近期的變化趨勢是值得人們關(guān)注的。

其一是大型化、集裝化的趨勢。其中比如重型卡車，大型裝備等裝備大型化的發(fā)展速度，已經(jīng)超出了平均物流裝備的增長速度，其主要體現(xiàn)在規(guī)模效益，如何在物流流程和作業(yè)中體現(xiàn)規(guī)模效益呢，就是通過集裝技術(shù)與裝備大型化來實現(xiàn)。至今為止全世界的重卡有一半在中國，可見重卡的發(fā)展速度之快。還有半掛車的技術(shù)，我們曾經(jīng)對半掛車有管理約束，車頭車身不能分開管理，如今國家對其有了新的規(guī)定，可以對其進行分開管理，所以半掛車運輸技術(shù)開始在中國推行。我們可以在眾多案例中看到集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱等集裝技術(shù)的使用，如小小的周轉(zhuǎn)箱就可以提升效率，這就是集裝技術(shù)的理念。由于土地資金等問題，集約化的存儲方式正在向空間維度發(fā)展，一體化的貨架在近幾年發(fā)展迅猛，所以大型化集約化這兩種方式在裝備上需求很大。

第二項是專業(yè)化趨勢，專業(yè)細分的趨勢主要反映在運輸及搬運上，針對這兩項作業(yè)任務(wù)，專用的車輛設(shè)備越來越多，尤其是在專業(yè)物流、場內(nèi)物流、企業(yè)內(nèi)部物流等。其次是分揀設(shè)備，倉庫內(nèi)的分揀專業(yè)化設(shè)備越來越多。由于倉庫的服務(wù)內(nèi)容不一、貨品不同以及千差萬別的客戶需求，使得揀選設(shè)備、分揀技術(shù)越來越專業(yè)。特別是在高精尖的市場中，諸如液晶板的搬運，高要求的無菌操作，密封操作都需要極其專業(yè)的設(shè)備支持，這些設(shè)備都伴隨著產(chǎn)業(yè)的細分快速發(fā)展。

第三項是信息技術(shù)方面的裝備，在信息技術(shù)方面大家比較關(guān)心軟件、系統(tǒng)、單證標準，但是事實證明，很多技術(shù)會凝固在某些硬件設(shè)施設(shè)備上。這些硬件設(shè)備主要分為三個方面，一是信息采集的設(shè)備，信息系統(tǒng)的起始點，以前采用的單證正在越來越多的被信息傳感技術(shù)替代，信息采集的設(shè)備會自動采集物流過程中的信息，并把這些信號變成信息保留下來，它是我們物流系統(tǒng)中的重要裝備。二是智能終端，它把包括識別，定位，傳感功能，通訊功能這四個主體功能，集合在一個硬件上，它又分為兩個設(shè)備，一個是人隨身攜帶的手持終端，另一個是隨車或是貨物的車載（貨載）終端，這兩個終端將會固化未來人如何管理貨物的模式，所以智能終端未來的發(fā)展是很重要的。三是任何裝備都要增加的信息功能設(shè)備。無論是叉車，集裝箱，托盤都要安裝信息功能設(shè)備。在中國，信息化是要超前的，機械化是要提倡加強的，自動化是要適度的，因為中國的人力成本還是偏低的，自動化是否可以產(chǎn)生效益依舊不確定，所以自動化要適度，機械化要加強，信息化是要超前的，任何事情最好都要留下信息，所以為裝備安裝信息功能更是大勢所趨，這是未來開發(fā)的一個重要方向。

第四項是科學發(fā)展的要求。在物流裝備中如何加強安全，節(jié)能，環(huán)保，低碳等要求將會成為未來的發(fā)展趨勢。這里面就會涉及如何制定或提高原有的標準法規(guī)。二是新產(chǎn)品的創(chuàng)新及應(yīng)用，尤其應(yīng)注意的是新的模式的創(chuàng)新及應(yīng)用。如何應(yīng)用新產(chǎn)品新技術(shù)，新模式來實現(xiàn)未來安全，節(jié)能，環(huán)保，低碳等要求是一個裝備發(fā)展中的新課題。

以上是四個值得關(guān)注的物流裝備發(fā)展趨勢。最后一點我要講一下物流的裝備工作，中國物流裝備技術(shù)工作如何開展？對于物流行業(yè)來講，我們應(yīng)該鎖定的是如何應(yīng)用物流裝備，而不是產(chǎn)品，我們與工業(yè)部門不同，我們一定是于應(yīng)用方面來找出問題并解決問題。所以我們一定要加強調(diào)查研究，首先明確應(yīng)用中的問題，是過多過少，還是沒有效益或是管理體制的問題，從而找出主要矛盾。作為一個行業(yè)組織，我們更要關(guān)注的是問題中有關(guān)政策的部分，因為我們希望通過我們的公共服務(wù)來解決這些全行業(yè)的公共問題，而不是幫助企業(yè)去解決具體的技術(shù)問題。我們要解決公共問題，如政策層面如何影響裝備的使用，要開展培訓(xùn)，咨詢等來幫助大家。對于行業(yè)協(xié)會來說要形成一個穩(wěn)定的工作體系，在明確問題所在后，要鎖定問題，堅持不懈的跟進問題，有時甚至需要幾年時間才能使問題得以解決。最后要做好基礎(chǔ)性工作，調(diào)查研究，發(fā)展報告和一些品牌活動，總之我們要有所不為才能有所為。在明確問題后，要常年鎖定在一些基礎(chǔ)的公共服務(wù)上來開展推進工作。

另外我們這次年會也要重新組織隊伍。我們將采取一個更能調(diào)動大家積極性的辦法來組織活動，就是分類指導(dǎo)，特別鼓勵龍頭企業(yè)來發(fā)揮作用。協(xié)會工作要定位于技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)供需雙贏，也就是說，我們既要讓裝備企業(yè)能夠發(fā)展，也要讓裝備的使用企業(yè)得到發(fā)展，而不是替產(chǎn)品做廣告，或是幫物流企業(yè)壓低價格，我們要做到讓技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)供需雙贏。最后要做到政企之間的紐帶作用，政策調(diào)研，為政府扶持措施的立項服務(wù)。我們要繼續(xù)做好市場調(diào)研，要出版權(quán)威的行業(yè)報告，然后在這個基礎(chǔ)上開展咨詢，增值活動。由于物流技術(shù)裝備覆蓋了物流與裝備兩個方面，市場巨大，且行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)有待提高，這就帶來了前景無限的行業(yè)發(fā)展未來，只要我們扎扎實實的做好基礎(chǔ)工作，勤勤懇懇的做好服務(wù)工作就一定會打開新的局面，謝謝大家。