各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委），長江、珠江航務(wù)管理局，各直屬海事局，中遠海運、招商局集團，中國船東協(xié)會，中國港口協(xié)會：
2018年11月4日0時58分許，舟山通洲船務(wù)有限公司“天桐1號”輪在福建東港石油化工實業(yè)有限公司（以下簡稱東港石化公司）碼頭裝載裂解碳九作業(yè)時發(fā)生泄漏事故，引發(fā)環(huán)境污染，社會高度關(guān)注，部領(lǐng)導(dǎo)多次做出指示批示。近日，當?shù)厝嗣裾婪ńM織開展事故調(diào)查，初步查明了事故原因，認定事故直接原因是企業(yè)主體責任不落實，東港石化公司和“天桐1號”輪現(xiàn)場作業(yè)人員違規(guī)操作，事故發(fā)生后，又串通瞞報事故泄漏量。該事故也暴露出有關(guān)管理部門存在安全監(jiān)管履職不到位，日常安全檢查走過場等問題。為進一步汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實落實安全責任，加強安全防范，堅決遏制重特大事故發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
一是牢固樹立安全生產(chǎn)意識。各級交通運輸（港口）管理部門、海事管理機構(gòu)要認真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示，清醒認識當前安全生產(chǎn)嚴峻形勢，克服麻痹思想、僥幸心理，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，切實增強緊迫感、責任感和使命感，采取有力有效措施，進一步把安全生產(chǎn)責任落到實處，扎實做好各項安全生產(chǎn)工作。
二是切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制。地方交通運輸（港口）管理部門、海事管理機構(gòu)要立即組織轄區(qū)內(nèi)水路危險貨物運輸、港口危險貨物作業(yè)企業(yè)開展自查自糾，加強隱患排查治理，實施閉環(huán)管理。要督促有關(guān)企業(yè)嚴格檢查船舶設(shè)施設(shè)備、港口生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和安全設(shè)施的安全技術(shù)狀況，重點檢查儲罐、油氣輸送管線、裝卸設(shè)備等檢驗檢測情況，對超過強制報廢年限、檢驗日期到期或定期檢驗不合格、不滿足安全生產(chǎn)要求的設(shè)施設(shè)備，停止使用并及時淘汰更新；對有故障的設(shè)施設(shè)備，要及時維修保養(yǎng)，確保滿足安全生產(chǎn)要求。要組織轄區(qū)內(nèi)水路危險貨物運輸、港口危險貨物作業(yè)企業(yè)開展全員警示教育，深刻汲取事故教訓(xùn)，強化全員安全生產(chǎn)責任制和安全防范各項措施的落實。
三是加強現(xiàn)場作業(yè)安全管理。水路危險貨物運輸、港口危險貨物作業(yè)企業(yè)要嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程，強化《油船油碼頭安全作業(yè)規(guī)程》《散裝液體化工產(chǎn)品港口裝卸技術(shù)要求》《危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程》等標準規(guī)范執(zhí)行，嚴格執(zhí)行裝卸管理人員從業(yè)資格管理的有關(guān)規(guī)定。重點加強現(xiàn)場作業(yè)巡查，嚴格落實船岸安全檢查制度，全面加強船港界面裝卸作業(yè)安全管理，嚴禁違法違章作業(yè)。
四是嚴格依法報告事故。各有關(guān)港口和航運企業(yè)、各級交通運輸（港口）管理部門、海事管理機構(gòu)要嚴格依法執(zhí)行國家生產(chǎn)安全事故報告制度，依法及時、準確、完整報告事故情況，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
五是切實履行行業(yè)監(jiān)管責任。各級交通運輸管理部門要加大對下級管理部門的督導(dǎo)力度，不斷增強安全督查檢查工作的科學(xué)性、針對性、實效性，地方交通運輸（港口）管理部門、海事管理機構(gòu)要嚴格依法履行監(jiān)管責任，加強重點環(huán)節(jié)和場所的監(jiān)管，依法加大處罰力度，加強信用監(jiān)管，對嚴重違法行為依法實施聯(lián)合懲戒。
